政策环境
我国的航空政策主要集中在民航运输航空和军用航空领域，对于通用航空的支援政策相对滞后。在制定航空经济政策时，政府更加关注于大型航空公司的发展，以求在国际市场上占据一席之地。而通航则因其多样性和广泛的使用场景受到冷落。缺乏明确的政策支援，使得通航行业在起步阶段就面临发展瓶颈。实际上，许多发达国家如美国、加拿大等，都对通用航空给予了较为完整的税收优惠和财政补助，以刺激行业的健康成长。我国的政策环境亟需调整，以便通过积极引导和财政支援来鼓励通航的发展。
投资回报
通用航空的投资回报率较低也是导致其难以获得公费支援的动因之一。虽然通航具备灵活、快捷的特性，但由于市场规模较小、风险较高等特点，吸引投资的难度较大。主要是在初期阶段，许多通航项目的盈利模式尚不明确，导致许多投资者不愿意冒险进入这个市场。相比于传统的航运业，通航行业的无形资产投资较大，不过在即时内难以达成盈利。一些政府部门在评估项目时，多数倾向于那些回报周期短、风险可控的项目，因此造成通航领域的公费支援乏善可陈。因此可见，提升通航项目的投资回报和吸引更多的资本投入，将是未来发展的关键方向。
行业认知
在大众和行业内的认知中，通用航空仍然是一个相对陌生的概念。许多人对于通航的用途、价值以及未来发展潜力缺乏完整了解，这种认知鸿沟进一步限制了相关政策的制定和公费的分配。主要是在一些地方政府中，他们更多地把资金用于传统的航空运输项目，而忽视了通航在农业、医疗、消防等领域的广泛使用。缺乏对通航行业的认同感，使得政策制定者难以在公费分配中给予其应有的重视。为了打破这种壁垒，需要通过多渠道的宣传和推广，增强社会各界对通航行业的认知及其潜在的社会和经济价值。
市场需求
市场需求是决定一个行业能否获得公费支援的决定性要素。虽然通航在特定领域如救援、农业喷洒等有一定需求，但整体市场仍显得较小，难以形成规模效应。很多地方在进行市场调研时，关注的仍是传统民航市场，因此可见忽视了通航市场的潜在客户和使用场景。这种市场需求的不确定性使得政府在投入公费时显得更加谨慎。为了提高通航领域的市场认可度，可以通过推广试飞、举办行业展会等方式，向社会各界展示通航的多样化使用及潜在市场，因此吸引更多的关注和支援。
技术发展
技术发展情况直接影响到通用航空的成本和效率。当前，通航行业面临的一个关键困难是技术水平相对较低，导致运营效率不高、成本居高不下。这使得通航企业在与传统航空公司竞争时处于劣势。与此同时，由于缺乏技术支援，通航的安全性和可靠性困难也备受关注。在很多情况下，政府在公费支援的项目上，往往会倾向于那些技术成熟、运行安全的领域，而通航由于技术瓶颈而无法得到充分的展示。因此可见，加强对通航技术的研发投入，提高其安全性和可靠性，是获得公费支援的必经之路。